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高铁运用了诸多先进技术，其中包括磁悬浮技术、轨道交通控制系统、列车安全监控系统、车辆空气动力学、信号通信技术、车辆牵引控制技术等。

首先，高速磁悬浮列车是目前最先进的轨道交通技术之一。它通过利用超导磁浮技术和线性同步电动机技术，既能够实现高速运行，又能够实现极高的运营安全性和环保性能。相较于其他轨道交通技术，磁悬浮技术运行时没有直接物理接触，同时具有更高的稳定性、更低的能量消耗和更低的噪音。

其次，高铁采用了轨道交通控制系统，这是实现自动驾驶的必要手段。该系统通过实时掌握列车位置、速度、线路状态和运行情况等关键信息，对列车进行自动控制和指挥，保证列车安全、准确地运行在线路上。同时，该系统带有故障监测、处理和故障自动排除的功能，有效减少了事故发生的风险，并提高了运营效率。

除此之外，列车安全监控系统是另一项重要的高铁技术。该系统主要通过实时监测车辆的各种工作状态，同时结合列车牵引控制系统中的测速装置和牵引电机控制器，来实现对列车安全性的全面掌控。通过该系统，不仅能够减少火灾、发生故障等事故的风险，同时还能减少能源的浪费。

此外，车辆空气动力学技术也是一个值得一提的高铁技术。具体而言，车辆空气动力学技术是通过对列车的车身造型、尺寸及外形进行优化和设计，以减少空气阻力，提高列车的能源利用率和速度。在设计和测试过程中，运用了多种先进的技术手段，如数值分析、实验测试和仿真模拟等。

最后，高速铁路的信号通信技术也是至关重要的一环。该技术不仅包括列车内部通信系统，同时还包括列车外、地面系统和地面间系统。在列车内部，通信系统主要用于乘客之间的信息交流，而在列车外、地面和地面间，通信系统则是实现控制和监测的重要手段。高铁信号通信技术对列车的行驶速度、车头和车尾之间的距离、列车停车、加速和转弯等都有自动控制和指令功能，确保列车顺利与既定线路的匹配和避免误差发生。

总之，高铁的技术逐渐走向先进和完善，其运用的先进技术不仅实现了快速、高效、安全、稳定的轨道交通体系，而且进一步推动了我国科技和经济的发展。