1、指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。

2、所谓主动安全，其实是和被动安全的概念相对应的。

3、被动安全侧重于在遇到事故时尽可能地减少车内乘客受到的伤害，例如安全气囊、笼式车身就是典型的被动安全的范畴。

(资料图)

4、而主动安全就侧重于监测到事故发生或者车辆失控的可能性，从而通过一系列介入车辆操控的手段去避免它。

5、主动安全配置都包括制动防抱死系统简称ABS、电子制动力分配装置俗称EBD、车身电子稳定控制系统简称ESC、牵引力制动系统简称TCS，以及如今主流的配置中的主动巡航、偏航预警、自动刹车等等。

6、这么一大段系统名字，都把你绕得晕头转向了吧？没关系，下面帮大家一个一个梳理一下。

7、ABS(防抱死系统)，众所周知，车辆在遇到紧急情况的时候会采取急刹车的措施，这就容易导致轮胎抱死，也就是我们常说的方向盘不能转动，那么车辆也就游走在了失控的边缘，而结果也只能看老天爷的安排了。

8、但是装配有ABS防抱死系统，车辆在达到一定速度，刹车踩死之后，系统启动，刹车片会以每秒钟次左右的频率制动，而此时会感觉到刹车回弹，且会发出卡卡的声音，这时候可劲用你的ABS，千万不要犹豫。

9、这个可以说是众多主动安全系统里最基本的一个了，如今市面上大部分的车型都已经普及。

10、EBD（电子制动力分配装置），EBD是ABS的辅助功能，每天开车上路遇到的路况并不是哪里都那么平坦，一些路况会导致四个车轮抓地力不同，但是每一个车轮的制动力还是一样的，这种情况下刹车就容易导致甩尾，但是装备了EBD，就可以计算出每一个车轮的抓地力，并迅速调整车辆制动。

11、ESC（车身电子稳定控制系统），ESC很多品牌都有，只是各个厂家交法不同，比如大众称为ESP、本田称为VSA、丰田称为VSC。

12、举个简单的例子比如，你想快速向左打方向，结果转向不足，这时候ESC就会制动左后轮，让车辆按照你的预期变换方向。

13、如果你是转向过度，ESC就会制动右前轮，让你的车纠正姿势，所以如果你的车上有这按钮，千万不要关掉。

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