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坚持不会降价的理想汽车开始松动。8月30日，理想汽车宣布，在2023年8月30日（含）至2023年9月30日（含）期间，新定购理想L9、理想L8、理想L7任一车型并通过合作保险机构购买车险的车主，可享保险补贴10000元。

不久前，第一财经记者从多家理想汽车门店获悉，理想汽车当前的优惠政策包括四川地区政府补贴金额1万元，5000元保养基金，江苏常州补贴8000元。由于理想汽车异地开票，所以四川补贴相当于全国补贴；保养基金可以直接折现为5000元现金。不过常州补贴需要上常州牌照。综合下来，相当于买车直接优惠1.5万元~2.3万元。此外，其他政策还包括订车送swtich游戏机、2万现车积分。

由于理想汽车产品所在的细分市场竞争并不充分，因此行业内倾向于认为理想汽车的降价促销反映了市场景气度下滑。

凭借增程式新能源政策红利和家用需求的精准产品定位，理想汽车过去两年销量增速较快，目前在造车新势力中位居第一。数据显示，今年7月，理想汽车累计交付量为3.4万辆，同比增长227.5%。目前理想汽车在售车型为三款产品，售价最低的L7市场表现最好，售价最高的理想L9的销量最低，较刚上市时月销量过1万辆的成绩已有所下降。

整体来看，理想汽车的环比增速在放缓。从5、6、7三个月份来看，其环比增幅分别为24.5%、15.2%和4.7%。理想汽车方面在二季度财报会上预计，三季度车辆交付量为10万～10.3万辆，平均月交付量为3.4万辆，基本与7月份持平。此外，由于起诉汽修店、周上牌量剔除广汽埃安等事件，理想汽车持续处于舆论热议之中，外界对于理想汽车的相关行动争议不断。

另一方面，今年以来，长城汽车、吉利等公司加大了在6座中大型插混SUV的布局，试图从理想汽车手中抢得更多的蛋糕。其中，魏牌推出的蓝山已经收割了部分市场，腾势也推出了N8，这些产品的推出对理想汽车发起了挑战。按照计划，理想汽车将于今年底发布理想MEGA，首次入局纯电市场，或将是一次新的挑战。